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万事博注册 - 权威机构发布的安全性能最差的车,微型车占位居多,所以谨慎购买

2020-01-09 14:35:52 阅读:( 4030)
摘要:iihs发布了一份报告,其中数据显示,美国在2014年的所有级别车型里,平均每一百万辆车型的驾驶员死亡人数的整体范围为30人。微型车中,死亡人数达到87人。微型车的数据远高于平均值,是死亡率最高车型,相比具有四驱系统的豪华suv表现最好,平均只有6人死亡。

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万事博注册,iihs(美国公路安全保险协会)发布了一份报告,其中数据显示,美国在2014年的所有级别车型里,平均每一百万辆车型的驾驶员死亡人数的整体范围为30人。微型车中,死亡人数达到87人。微型车的数据远高于平均值,是死亡率最高车型,相比具有四驱系统的豪华suv表现最好,平均只有6人死亡。

这么说来是不是大车就一定比小车要安全呢?接下来我们来看看死亡率最高(每一百万辆车中的死亡人数)的十款车和死亡率最低(每一百万辆车中的死亡人数)的十款车都有哪些?(*iihs目前公布的是2014全年事故数据,配图并非全都是当年车型)

死亡率最高的十款车

第一名:现代accent

死亡率:104人/一百万辆

第二名:起亚(锐欧)

死亡率:102人/一百万辆

第三名:(北美丰田)

死亡率:101人/一百万辆

第四名:雪佛兰spark

死亡率:96人/一百万辆

第五名:日产

死亡率:95人/一百万辆

第六名:福特

死亡率:83人/一百万辆

第七名:起亚soul(秀尔)

死亡率:82人/一百万辆

第八名:道奇challenger

死亡率:81人/一百万辆

第九名:日产titan

死亡率:73人/一百万辆

第十名:日产sentra(轩逸)

死亡率:72人/一百万辆

死亡率最高的前十款车型中,国内目前在售的有福特嘉年华和日产轩逸,其余车型在国内基本买不到。

对于死亡率最高的前两名都来自韩国,小编没有任何国别歧视,只是单从数据上来看韩国车的确很不安全。排名第一第二的现代雅绅特和起亚锐欧都是小型车,且来自同一个平台,这两款车目前在国内都只有老款车型,并且已经停产,新款还未引入到国内,未来如果引入国内,大家还需谨慎购买。

另外前十之中也不全是小车,日产tita皮卡和道奇challenger肌肉型跑车均榜上有名,这也反映出不是大车就一定安全。

以上就是权威机构发布的安全性能最差的车,微型车占位居多,所以谨慎购买的讲解了,供大家了解。